J'ai donc restauré une 4CV Renault de 1958, voila les grande étape de la restauration.

J'ai donc commencé par mettre la voiture sur chandelles, et localiser les points de rouille, il y avait le masque avant comme on peut le voir , et le coffre

Nous avons utiliser deux techniques différentes pour réparé les dégâts de la rouille.

Pour les ailes après démontage, et nettoyage ainsi que ponçage à la tôle au endroit rouillés

nous avons ressoudé un morceaux de tôle, mis à la forme. Puis nous avons traiter  au destructeur de rouille , puis à l'antirouille.

pour le coffre nous avons fait appel à de la résine.

car la rouille n'était pas trop présente, et que cette partie de la voiture ne souffrais pas beaucoup.

Nous avons eu un beau résultat.

Nous avons donc remonté l'avant de la voiture après avoir donner un coup de peinture aux parties cachées une fois montées.

comme on peut le voir les trains roulants ont été repeint en noir châssis.

Nous pouvions remonter les ailles avant et nous attaquer à l'intérieur de la voiture

Le reste de la voiture n'avait pas de trace de rouille perforante néanmoins il fut poncer à la tôle et traiter au destructeur de rouille puis à l'antirouille. Pour protéger la voiture, nous avons ensuite blaxoner les dessous ainsi que le plancher de la voiture.

Les portière ont été démontées très facilement et préparé pour la peinture.

afin d'insonoriser la voiture nous avons collé dans l'intérieur des portières des plaques de blaxons autoadhésives.

de même à l'intérieur de la voiture.

après avoir traiter la rouille, nous pouvions penser à reprendre la voiture, nous avons gardé la couleur d'origine de la voiture.

Nous avons commencer par repeindre les intérieurs.

Il fallait alors remonter les portières, et apprêter la voiture.

Une fois peinte il fallait alors remonter petit à petit toutes les pièces.

L'intérieur en particulier .

La voila en action !!!!!!